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發布時間: 2022-03-05 09:44
從外地牌照的標致301,到北京牌照的長城炮皮卡,歷經幾次政策變動,在京漂泊16年的劉永距離自己的“京牌夢”依然遙遠。 北京車牌指標 車宗館
“在北京有個京牌那是做夢都會笑醒的事情,這個夢,我已經做了16年。”這是“北漂”一族劉永(化名),在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時道出的心聲。
2004年大學畢業后,劉永便來到北京,歷經16年打拼,如今已創立了自己的傳媒公司。伴隨時光流逝,劉永從當年的陽光青年變成了中年大叔,也從公交地鐵一族慢慢開上了自己的車。然而,歷經幾次政策變動,劉永距離自己的“京牌夢”依然遙遠。搖號無望外地牌照“闖”京城
回想自己的第一次購車經歷,和大多數外地家庭一樣——因為有了孩子,剛需!“作為工薪階層,買第一輛車幾乎沒什么要求,能買得起就行。記得那是北京實施搖號政策的第3年,不再抱希望的我干脆買了輛小轎車回老家上了個外地牌。”劉永告訴記者。
劉永當時所購車輛是法國標致301,“之所以叫301,就是定位于人們30歲之前的第一輛車。2014年的北京街頭,外地牌照的車還不太多,記得當時我在五環外上班,對進京證沒有太嚴格的要求。遇到需要進城的時候,就到任意一個進京收費口辦一張進京證,那時,開著外地車也沒覺得有什么不方便。”
2019年,北京市出臺了對外地車限行的新政策,外地車每年只允許辦理12次進京證,超出次數上路的,一次扣3分、罰款100元;同時,在北京各主要干道上也加裝了攝像頭,這讓許多外地牌照車主都不敢輕易上路了。
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